Corff cwplwr sy'n cydymffurfio â Aar: cysylltiad cerbyd rheilffordd
Math a disgrifiad
Math | AAR E | AAR E/F | AAR F | Rotari - F |
Model # | SBE60EE | SBE68DE | F70DE | FR209E |
Hyd Shank | 21.5 ″ | 31″ | 17.25 ″ | 17.125 ″ |
Ffurfweddiad Silff | Gwaelod | Gwaelod | Gwaelod | Gwaelod |
Mae corff coupler coupler cerbyd rheilffordd yn ddyfais sy'n cysylltu gwahanol gerbydau ac yn darparu byffro a thrawsyriant pŵer.Mae gan y corff cyplydd sy'n cydymffurfio â safon AAR (Cymdeithas Rheilffordd America) gryfder a dibynadwyedd uchel.
Yn gyntaf oll, mae'r corff cwplwr wedi'i wneud o ddeunydd dur aloi o ansawdd uchel, sy'n cael triniaeth wres a pheiriannu llym i ddarparu cryfder a gwydnwch rhagorol.Gall wrthsefyll yr effaith a'r tensiwn rhwng trenau, sicrhau cysylltiad cadarn, nad yw'n hawdd disgyn i ffwrdd, a darparu trosglwyddiad grym sefydlog a byffro rhwng cerbydau.
Yn ail, mae dyluniad strwythur y corff cwplwr yn bodloni'r paramedrau geometrig sy'n ofynnol gan y safon AAR i sicrhau cysylltiad manwl gywir rhwng cerbydau cyfagos.Mae'n cynnwys rhyngwyneb cylch mawr i gysylltu'r cwplwr a'r lug codi a sicrhau dibynadwyedd y cysylltiad.Yn ogystal, mae'r corff cwplwr yn cynnwys rhigol neu dir ar gyfer derbyn a gosod y bumper.
Yn olaf, mae atodiad y corff cwplwr fel arfer yn cynnwys sgriwiau a phinnau i sicrhau cysylltiad diogel.Mae'r cysylltiadau hyn yn bodloni gofynion safonau AAR ac yn sicrhau na fyddant yn llacio nac yn torri yn ystod gweithrediad trên.
Ar y cyfan, mae cyrff cyplydd ceir rheilffordd sy'n cydymffurfio ag AAR yn cynnwys deunyddiau cryfder uchel, geometreg gywir a chyplu dibynadwy.Gall gysylltu cerbydau rheilffordd yn sefydlog, a darparu swyddogaethau byffro a throsglwyddo pŵer i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd gweithrediad trên.
ein manteision
Mae ein cyrff cyplydd sy'n cydymffurfio ag AAR wedi'u cynllunio i gysylltu gwahanol gerbydau rheilffordd â chryfder a dibynadwyedd uchel.Wedi'u gwneud o AAR M-201 Gradd E Steel, mae'r cyrff cwplwyr hyn yn cael triniaeth wres a pheiriannu llym i sicrhau gwydnwch a chryfder rhagorol.Maent yn gallu gwrthsefyll yr effaith a'r tensiwn rhwng trenau, gan ddarparu cysylltiad cadarn a diogel sy'n gwrthsefyll datgysylltu. Mae strwythur peirianyddol manwl ein cyrff cwplwr yn cadw at y paramedrau geometrig a bennir gan y safon AAR.Mae hyn yn sicrhau cysylltiad manwl gywir a dibynadwy rhwng cerbydau cyfagos.Mae'r rhyngwyneb cylch mawr yn cysylltu'r cwplwr a'r lug codi, gan sicrhau cyplydd cadarn a dibynadwy.Yn ogystal, mae'r corff cwplwr yn cynnwys rhigol neu dir a ddyluniwyd yn arbennig i dderbyn a gosod y bumper. I warantu cysylltiad diogel, mae atodiadau'r corff cwplwr yn cynnwys sgriwiau a phinnau o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion llym safonau AAR.Mae'r atodiadau hyn wedi'u cynllunio i atal llacio neu dorri yn ystod gweithrediad trên, gan sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y system gyfan. Gyda'u deunyddiau cryfder uchel, geometreg fanwl gywir, a chyplu dibynadwy, mae ein cyrff cyplydd sy'n cydymffurfio ag AAR yn ateb perffaith ar gyfer cysylltiadau trên di-dor .Maent yn cynnig byffro dibynadwy a thrawsyriant pŵer, gan sicrhau gweithrediadau trên diogel ac effeithlon.