Bogi math Rheoli Reidiau dur bwrw
Gwybodaeth sylfaenol
Yn wahanol i bogis tair darn traddodiadol, mae'r bogi math rheoli hwn yn mabwysiadu lletem math rheoli ehangach, gan wella anystwythder gwrth-ddiemwnt y bogi yn effeithiol, a thrwy hynny ddarparu cyflymder a sefydlogrwydd y bogi. Ychwanegir cysylltwyr elastig ar ddwy ochr yr addasydd, gan gyflawni lleoliad elastig y set olwynion, gan wella sefydlogrwydd symudiad serpentine y bogi yn effeithiol, gwella perfformiad deinamig hydredol a thraws y bogi, a lleihau traul rheiliau olwynion. Mae defnyddio berynnau ochr elastig teithio hir a chyswllt mynych yn cynyddu'r foment gwrthiant cylchdro rhwng y bogi a chorff y cerbyd, yn gwella perfformiad gweithredol cyffredinol y cerbyd, ac yn sicrhau gweithrediad diogel a sefydlog y cerbyd.
Er mwyn sicrhau diogelwch gyrru, rydym wedi mabwysiadu dur dosbarth B+ AAR wrth ddylunio a chynhyrchu'r bolster a'r ffrâm ochr. Wrth ddarparu cryfder strwythurol y bolster a'r ffrâm ochr, rydym wedi lleihau pwysau'r bogi, gan leihau màs heb ei sbringio a gwella perfformiad deinamig y bogi.
I grynhoi, mae gan y bogie rheoledig hwn fanteision sŵn isel, perfformiad deinamig rhagorol, diogelwch a dibynadwyedd, a chynnal a chadw cyfleus, gan sicrhau anghenion cwsmeriaid yn effeithiol.
Prif baramedrau technegol
Mesurydd: | 914mm/1000mm/1067mm / 1435mm/1600mm |
Llwyth echel: | 14T-35.7T |
Cyflymder rhedeg uchaf: | 100km/awr |
Edrychwn ymlaen at weithio law yn llaw â chwsmeriaid tramor i gyflawni sefyllfa lle mae pawb ar eu hennill gyda'n gilydd.