Wagon rheilffordd Bogi math ffrâm wedi'i weldio
Gwybodaeth sylfaenol
Mabwysiadir y modd atal blwch echel i leihau'r màs heb ei sbringio yn effeithiol a gwireddu lleoliad elastig y set olwynion. Gall wrthsefyll amrywiol rymoedd dirgryniad ac effaith yn amgylchedd y rheilffordd, a gall amsugno a gwasgaru'r grymoedd hyn yn effeithiol, darparu profiad atal mwy sefydlog a sefydlog, lleihau traul rheiliau'r olwyn wrth basio'r gromlin, a gwella sefydlogrwydd gyrru a gweithrediad y cerbyd.
Yn ogystal, mae gan y bogie math ffrâm weldio cyffredinol berfformiad selio ac amddiffynnol da hefyd. Gall y sêm weldio wrth y cysylltiad weldio atal goresgyniad amhureddau, lleithder a llwch yn effeithiol, ac amddiffyn cydrannau allweddol rhag difrod. Gall y dyluniad hwn hefyd leihau sŵn a dirgryniad, gan ddarparu amgylchedd gweithredu tawelach a mwy cyfforddus.
At ei gilydd, mae gan y bogi ffrâm weldio integredig ataliad blwch echel cerbyd cludo nwyddau rheilffordd nodweddion cryfder uchel, anhyblygedd cryf, a gwydnwch da trwy ddyluniad strwythurol weldio integredig. Gall ddarparu perfformiad llywio sefydlog a phrofiad atal cyfforddus, gan ddarparu dyfeisiau llywio dibynadwy ar gyfer cerbydau cludo nwyddau rheilffordd. Yn arbennig o addas ar gyfer uwchraddio cerbydau rheilffordd hunan-berchnogaeth a chloddio, gan ddarparu amgylchedd gweithredu diogel a chyfforddus i gwsmeriaid, ac arbed cost defnyddio olwynion a rheiliau i ddefnyddwyr.
Prif baramedrau technegol
Mesurydd: | 1000mm/1067mm / 1435mm/1600mm |
Llwyth echel: | 21T-45T |
Cyflymder rhedeg uchaf: | 80km/awr |