Bogie ZK1 tri darn dur cast

Disgrifiad Byr:

Mae'r bogie math ZK1 yn cynnwys setiau olwyn, Bearings rholer taprog, addaswyr, padiau cneifio rwber wythonglog, fframiau ochr, gobenyddion swing, ffynhonnau sy'n cynnal llwyth, ffynhonnau tampio dirgryniad, lletemau croeslin, Bearings ochr rholer cyswllt cyson sy'n gweithredu'n ddwbl, cefnogaeth croes elastig. dyfeisiau, dyfeisiau brecio sylfaenol, a phrif gydrannau eraill.


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth Sylfaenol

Mae'r bogie math ZK1 yn perthyn i bogie tri darn dur cast gyda dyfais dampio ffrithiant amrywiol.Ychwanegir pad cneifio rwber wythonglog rhwng yr addasydd a'r ffrâm ochr, sy'n defnyddio nodweddion dadffurfiad cneifio hydredol a thraws a strwythurau lleoli uchaf ac isaf i sicrhau lleoliad elastig y set olwyn.Pan fydd y cerbyd yn mynd trwy gromlin radiws bach, gellir lleihau grym ochrol y rheilffordd olwyn, a thrwy hynny leihau traul ymyl olwyn;Mae dyfais cefnogi croes elastig ffrâm ochr wedi'i osod ar hyd yr awyren llorweddol rhwng y ddwy ffrâm ochr, gyda phedwar nod elastig wedi'u cysylltu mewn siâp hirsgwar, gan gyfyngu ar yr anffurfiad diemwnt rhwng y ddwy ffrâm ochr sy'n cael effaith negyddol ar berfformiad yn ystod gweithrediad, gan gyflawni'r nod o wella anystwythder gwrth diemwnt y bogie.Ar ôl profi ar y fainc prawf, cadarnhawyd bod yr anystwythder gwrth-ddiemwnt 4-5 gwaith yn uwch na bogies tri darn traddodiadol.Mae cymhwysiad a phrofion deinamig hefyd wedi cadarnhau'r gwelliant hwn.

Mae cyflymder rhedeg y bogie yn chwarae rhan hanfodol;Mabwysiadir y dwyn ochr rholer cyswllt cyson gweithredu dwbl.O dan rym cyn cywasgu'r dwyn ochr rwber, mae'r ffrithiant rhwng yr arwynebau ffrithiant dwyn ochr uchaf ac isaf yn cael ei gynhyrchu.Mae cyfeiriad y trorym Friction a gynhyrchir gan y Bearings ochr chwith a dde gyferbyn â chyfeiriad cylchdroi'r bogie o'i gymharu â chorff y car, er mwyn cyflawni pwrpas atal symudiad hela'r bogie;Mae'r ataliad eilaidd canolog yn mabwysiadu dyfais gwanwyn anystwythder dau gam sy'n cywasgu'r gwanwyn cylchol allanol yn gyntaf, gan wella gwyriad statig y gwanwyn car gwag;hanfod.

Mae strwythur a pharamedrau'r ddyfais dampio dirgryniad ffrithiant amrywiol lletem ar oleddf wedi'u dylunio, a defnyddiwyd deunyddiau sy'n gwrthsefyll traul i wella bywyd gwasanaeth y ddyfais dampio dirgryniad;Mae'r ddyfais brecio sylfaenol yn mabwysiadu cydrannau cludo nwyddau a chydrannau safonol, sy'n gyfleus i'w defnyddio a'u cynnal a'u cadw.

Mae'r mesurau uchod wedi chwarae rhan dda wrth wella cyflymder gweithredu 、diogelwch a sefydlogrwydd y wagen.

Prif baramedrau technegol

Mesurydd:

1000mm/1067mm/1435mm/1600mm

Llwyth echel:

21T-30T

Cyflymder rhedeg uchaf:

120km/awr


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom